近年来，德国在对华贸易政策上发生了显著变化，尤其是在2024年欧盟讨论对中国电动车征收反补贴税时，德国曾是主要的反对者。然而，如今，德国汽车工会和行业协会反而向政府呼吁收紧对华贸易规则。中国在短短七个月内为航空公司订购了476架空客飞机，这一订单并未缓和两国之间的紧张关系。

德国对华经贸关系的转变，主要可以从数字上看出。在过去几十年中，德国通过向中国出口汽车、机械和化工产品而获利颇丰，甚至成为了最大贸易伙伴。根据数据显示，2025年德国从中国进口的商品总额预计达到1706亿欧元，同比增加8.8%，而对华出口仅为813亿欧元，同比下降9.7%，导致逆差高达893亿欧元。

这种趋势在2026年持续，不仅进口继续上升，出口则大幅下降。德国工业界感受到压力，因往日顺畅的对华出口如今遭遇困境。此外，虽然有476架飞机的订单，但由于交付时间较晚，这笔合同对当前贸易局势影响有限。 乐玩国际官方网站

导致德国政府调高对华政策的原因主要是国内产业自身的转变。目前，车企开始裁员并重组，面临中国新能源车的竞争压力。而工会也开始要求更加严格的贸易保护措施，以保护本土产业和就业。同时，传统强项如化工和机械行业也向政府施压，要求采取反倾销和反补贴措施。

如今，德国政府已经开始制定详细的贸易防御方案，重点关注插电混动汽车和高端技术出口等领域。政府明确表示，如果在10月之前未能与中国达成实质性结果，将全力支持欧盟推行贸易防御措施。曾经在布鲁塞尔反对对华征税的企业代表，现如今则成了推动收紧贸易规则的积极分子。